1 2 3 4 5 6 7 8 9

A eux seuls, ils représentent plus de 13 600 salariés soit 67 % du secteur.

III.4.Emplois, ressources humaines et compétences


Selon la définition de l’Insee, voici l’évolution de l’emploi sur les 10 dernières années en France dans le secteur automobile :

et en Haute-Normandie :

Chiffres annoncés en 2008 qui se réalisent concrètement entre le dernier trimestre 2008 et le premier semestre 2009.



En Haute-Normandie comme à l’échelle nationale, 72% des salariés de l’industrie automobile sont des ouvriers ou des employés. Cependant, la structure des emplois dans la région diffère sensiblement de celle observée au niveau national. Par exemple, la part des ouvriers non qualifiés est trois fois plus importante dans la région que la moyenne nationale alors que celle des cadres est deux fois plus faible. Il en résulte des taux d’encadrement et de qualification, bien plus bas que dans l’industrie automobile française. Il faut néanmoins constater que la part des techniciens est nettement plus forte qu’en moyenne. Cette situation s’explique par la part prépondérante de la production dans la région.

Tous les métiers de l'automobile, de la conception aux essais et de l'assemblage à la distribution, sont présents en région.



Les salaires perçus dans la région sont en moyenne un peu plus élevés quelle que soit la qualification.

Ces niveaux de rémunération peuvent s’expliquer en partie par le fait que la population des salariés est relativement âgée : sept salariés sur dix ont plus de 40 ans, près d’un sur trois a plus de 50 ans.



Malgré la crise actuelle, les partenaires sociaux du secteur de la métallurgie sont finalement parvenus à un accord sur une hausse des salaires de 4,2% jusqu’en avril 2010 pour les quelque 3,6 millions de salariés de la branche au niveau national.

Le secteur de l’automobile offre une large gamme de savoir-faire liée aux nombreuses exigences techniques et scientifiques du secteur, même s’il y a peu de centres de recherche importants en Haute Normandie dans le domaine de l’automobile (les laboratoires du Madrillet représentent environ 400 personnes).

Ce réseau de compétences, de recherche et d’innovation, s’appuie notamment sur les établissements de recherche présents sur le technopôle du Madrillet, axé autour des thématiques de l’énergétique et de la propulsion. Ce technopôle dispose de compétences multiples dans les domaines de la recherche, de l’industrie et de la formation. On y trouve des laboratoires comme le CRIHAN (Centre de ressources informatiques de Haute-Normandie) spécialisé dans la modélisation et la simulation, le CORIA (Complexe interprofessionnel en aérothermochimie), le CERTAM  (Centre d’études et de recherche technologique en aérothermique et moteurs) tourné vers la combustion et les moteurs, le CEVAA (Centre d’essais vibro-acoustique pour l’automobile), l’INSA, spécialisé dans l’usinage à grande vitesse et enfin l’ESIGELEC-IRSEEM , tournée vers l’électronique embarquée.




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III.3.La répartition géographique en région de la filière automobile - Monographie du Secteur Automobile

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III.3.La répartition géographique en région de la filière automobile

      1. Les principaux établissements régionaux en effectif :


Raison social



VILLE



CP



Rang



Domaine



Tranche d'effectif



RENAULT

Cléon

76410

0

Constructeur

2 500 - 5 000

RENAULT

Sandouville

76051

0

Constructeur

2 500 - 5 000

AUTOLIV France

Gournay en Bray

76220

1

Equipementiers

1000 - 2500

RENAULT

Aubevoye

27940

0

Constructeur

500 - 1 000

SEALYNX AUTOMOTIVE TRANSIERES

Charleval

27380

1

Equipementiers

500 - 1 000

ARKEMA FRANCE

Serquigny

27470

1

Plastiques, caoutchoucs, autres matériaux

500 - 1 000

PRECISION COMPONENTS INDUSTRIES

Saint Nicolas d'Aliermont

76510

2

Travail des métaux et mécanique

500 - 1 000

HOLOPHANE

Les Andelys

27700

1

Equipementiers

250 - 500

COOPER STANDARD AUTOMOTIVE FRANCE

Lillebonne

76170

1

Equipementiers

250 - 500

RENAULT

Grand Couronne

76530

0

Constructeur

250 - 500

Répartition de l'emploi salarié selon la qualification




Haute-Normandie

France hors Ile-de-France

France


Cadre et chef d'entreprise

5,9

8,2

13,6


Profession intermédiaire

2,2

3,1

4,5


Technicien

16,0

11,7

13,2


Contremaître et agent de maîtrise

4,0

4,3

3,8


Employé

2,6

2,7

3,0


Ouvrier qualifié

24,2

53,7

47,4


Ouvrier non qualifié

45,1

16,3

14,5


Unité : %

Source : INSEE- DADS au 31 décembre 2003

Répartition de l'emploi salarié



Sous-secteur

Emploi

Part des femmes



Haute-Normandie

France

Haute-Normandie

France


Construction automobile

80,5

67,2

8,8

13,5


Fabrication d'équipements automobiles

19,5

32,8

43,3

22,5


Ensemble du secteur

100,0

100,0

15,5

16,5


Unité : %

Source :INSEE- DADS au 31/12/2003


Part d'effectifs salariés établissements par tranche




moins de 20 salariés

de 20 à 49 salariés

de 50 à 99 salariés

de 100 à 199 salariés

de 200 à 499 salariés

500 salariés et plus


Haute-Normandie

1,6

3,0

0,9

3,9

10,4

80,2


France

3,2

3,4

2,7

4,8

13,6

72,2


Unité : % de salariés

Source: INSEE SIRENE au 1er janvier 2003



Salaires médians nets annuels en 2003


Sous-secteur

Cadres

Professions intermédiaires

Employés

Ouvriers


Haute-Normandie

France

Haute-Normandie

France

Haute-Normandie

France

Haute-Normandie

France

Construction automobile

44 625

40 155

28 656

24 902

24 161

20 754

21 986

18 570

Fabrication d'équipements automobiles

36 571

35 299

21 814

21 970

17 259

17 577

16 362

17 413

Ensemble

42 047

39 008

27 953

24 102

22 568

19 384

21 255

18 151

Unité : euros
?


iii-fsil---azrbaycan.html

iii-fsil---xlfli-a--a.html

iii-fsil--gney-azrbaycan.html

iii-fsil-me-fondundan.html

iii-fsl----------------.html